汽车火灾的成因排查与灭火救援流程

常见成因：① 油路泄漏（油管老化、接头松动，燃油喷溅至高温排气管引发燃烧）；② 电气故障（线束老化短路、蓄电池正负极搭铁产生火花，尤其发动机舱线束密集区域）；③ 人为因素（车内遗留打火机、香水等易燃物，受阳光暴晒或高温烘烤自燃）；

排查方法：① 查看 “油路部件”（油管是否有裂纹、油箱是否变形，泄漏燃油会在地面形成黑色油迹）；② 检查 “电气系统”（发动机舱线束是否有烧焦痕迹，蓄电池接线柱是否氧化、有火花灼烧痕迹）；③ 排查 “车内物品”（是否有残留易燃物残骸，如打火机外壳、香水玻璃瓶碎片）。

常见成因：① 电池热失控（充电过载、碰撞导致电池单体损坏，电解液泄漏引发燃烧）；② 充电系统故障（充电桩短路、充电线老化，电流异常导致电池温度骤升）；③ 电池老化（使用超 8 年或充放电超 1000 次，电池内阻增大易发热自燃）；

排查方法：① 观察 “电池组外壳”（是否有鼓包、变形、冒烟，热失控会导致外壳破裂）；② 检测 “充电接口”（是否有烧焦痕迹，内部金属片是否熔化）；③ 查看 “车载系统记录”（通过诊断仪读取电池温度、电压数据，判断是否存在异常波动）。

安全防护：救援人员需佩戴 “隔热手套、防烟面罩”，保持与车辆 10 米以上安全距离，禁止站在 “车辆正前方或正后方”（避免燃油喷射或电池爆炸冲击）；

火源隔离：① 燃油车：若发动机舱起火，禁止立即打开发动机盖（会引入氧气加剧火势），需先从 “舱盖缝隙” 喷射灭火剂（如干粉灭火器），待火势减弱后再缓慢开启；② 新能源车：若电池组冒烟，立即切断车辆高压电源（找到电池总开关，通常在驾驶舱或后备箱），禁止用水直接喷射电池组；

初期灭火：使用 “干粉灭火器或水基型灭火器”（燃油车两类均可，新能源车优先用干粉灭火器，避免水渗入电池组加剧热失控），对准火源根部喷射，持续压制至明火熄灭。

燃油车处置：① 冷却降温：用 “消防水带” 对 “油箱、排气管” 等高温部件喷水（降低温度，防止油箱爆炸），水流需呈 “雾状”，避免直射导致燃油飞溅；② 灭火攻坚：2 名救援人员配合，1 人用水枪压制火势，1 人用灭火器清理残火，重点控制 “油箱口、发动机舱” 等火源核心区域；

新能源车处置：① 电池冷却：采用 “大量水持续浇灌”（锂电池热失控需持续降温，用水量是燃油车的 3-5 倍），可使用 “泡沫覆盖”（在电池组表面形成隔热层，阻止氧气接触）；② 防止复燃：灭火后需持续浇水冷却 30 分钟以上，用红外测温仪检测电池温度（降至 40℃以下方可停止），避免复燃。

安全检查：① 燃油车：检查 “油箱是否泄漏”（用检测仪检测周围可燃气体浓度，超 0.5% 需继续喷水稀释）；② 新能源车：拆解电池组外壳（由专业人员操作），检查内部单体电池是否有残留火星，必要时将电池组转移至 “专用降温池” 进一步冷却；

现场保护：设置 “警戒区域”（半径≥20 米），禁止无关人员进入，收集 “燃烧残留物”（如线束、电池碎片），供后续火灾原因调查；若车辆停放在停车场，需推移至空旷区域处置，避免引燃周边车辆。

禁止 “在密闭空间（如地下车库）长时间处置新能源车火灾”（锂电池燃烧会释放有毒气体，需保持通风）；

禁止 “直接接触燃烧后的电池单体”（可能存在漏电风险，需先断电再操作）；

禁止 “灭火后立即撤离现场”（新能源车电池易复燃，需留人监护 30 分钟以上）。